Пламегаситель секционный 110*80 суммарное сечение отверстий d3мм на трубу сечением d51мм

Устанавливается в корпус коллектора или приемной трубы взамен удаленного катализатора. Гасит шум как катализатор, обеспечивает противодавление, что улучшает эффективность выхлопной системы.

Материал: нержавеющая сталь AISI 409, двойной корпус

Размеры:

Диаметр бочки, мм: 110
Длина бочки, мм: 80

Тип внутреннего узла: двухкамерный, секционный, с 3-мя перфорированными перегородками.
Отличительная особенность состоит в том, что передняя секция коллекторного пламегасителя выполнена в виде воронки, благодаря которой отработанные газы поступают в выхлопной тракт с наименьшим сопротивлением.
Пропускная способность соответствует диаметру трубы 51 мм., что обеспечивает оптимальное противодавление для трассы с такой проходимостью выхлопных газов.

Подходит:

• Киа Соул I 1.6L |2008-2011г.|128л.с. (Kia Soul)

• Киа Рио III 1.6L |2011-2017г.|123/140л.с. (Kia Rio)

• Киа Рио III 1.4L |2011-2017г.|107/109л.с. (Kia Rio)

• Киа Сид I 1.4L, 1.6L |2006-2012г.|109/115/122/125л.с. (Kia Ceed)

• Хендай Крета I 1.6L |2016-2020г.|121л.с. (Hyunday Creta)

• Хендай Соларис I 1.4L, 1.6L |2010-2017г.|107/123л.с. (Hyunday Solaris)

• Митсубиши Оутлендер III 2.0L, 2.4L |2012-2020г.| 146/167л.с. (Mitsubishi Outlander)

• Шкода Октавиа II 1,8L |2001-2013г.|152л.с. (Skoda Octavia)

• Шкода Суперб II 1.8L |2008-2015г|152л.с. (Skoda Superb)

• Шкода Етти I 1.8L |2009-2018г.|152л.с. (Skoda Yeti)

• Порше Кайен I (955) 4.5L |2002-2007г.| 340/450л.с. (Porsche Cayenne)

• Ауди А3 (8Р) 2.0L |2003-2013г.|200л.с. (Audi A3)

• Фольксваген Пассат CC I 1.8L, 2.0L |2008-2017г.|152/160/200л.с. (Volkswagen Passat)

• Фольксваген Пассат B6 1.8L, 2.0L |2005-2010г.| 152/160/200л.с. BZB, CDAA, CDAB (Volkswagen Passat)

• Фольксваген Туарег I 4.2L |2002-2010г.| 310л.с. BAR (Volkswagen Touareg)

• Фольксваген Гольф VI 1.8L |2008-2012г.| 160л.с. CDAA (Volkswagen Golf)

⚙️ Материал:

нержавеющая сталь

Размеры:

Диаметр мм: 110

Длина мм: 80

Экологический класс:

ЕВРО-2

Тип внутреннего узла:

двухкамерный, секционный, с 3-мя перфорированными перегородками.