Стронгер ставится сразу после выпускного коллектора перед резонатором для лучшей продувки цилиндров, которая получается благодаря завихрениям потока выхлопных газов. В то же время обратному передвижению выхлопных газов препятствуют чешуйки, расположенные на внутренней поверхности стронгера.