Ваш город
Тольятти
Каталог

Виды управляемого выхлопа от TOFRIS: комфорт и динамика в одном решении

Виды управляемого выхлопа от TOFRIS: комфорт и динамика в одном решении

Если вы впервые столкнулись с вопросом, что такое управляемый выхлоп, то в 2х словах - это выхлопная система с заслонкой, переключающей поток газов по 2м трактам: "тихому" - лабиринтно-камерному и "громкому" - прямоточному. Подробнее можно ознакомиться в статье "Что такое управляемый выхлоп и как он работает?"

Завод "TOFRIS" изготавливает управляемые глушители со встроенными электронными заслонками, различающимися по своему конструктиву: Т-образные с 2мя заслонками, универсальные бочки левого и правого исполнения и специализированные глушители для конкретных марок автомобилей.

Т-образные управляемые глушители


представляют собой "раздвоенную" камеру с центральным входом и двумя выходными отводами одинакового диаметра. В корпусе реализовано два тракта: тихий и громкий. Управление происходит, при помощи 2х заслонок, которые распределяет потоки: либо по прямоточному тракту, либо по лабиринтно-камерному.


Размеры: 230х145х500мм., с диаметрами отверстий 54 или 63 мм.

Универсальные управляемые глушители


Представляют собой глушитель с изменяемой конфигурацией. В корпусе реализовано два тракта: тихий и громкий. Управление происходит, установленной перед глушителем заслонкой, которая распределяет потоки. По своему конструктиву бывают левого и правого исполнения.


Размеры: В сечении 230х145мм., с широкой размерной линейкой от 300 до 600 мм в длину, с диаметрами отверстий 54 или 63 мм. Что позволяет подобрать их практически под любой автомобиль.

Специализированные управляемые глушители


Представляют собой всё те же управляемые глушители, только уже подогнанные к конкретным маркам автомобилей. Причём так, что можно заменить штатный глушитель на управляемый, без сварки, в любой мастерской или своими руками.

На текущий момент, завод "TOFRIS" изготавливает глушители для автомобилей LADA Vesta SW и Vesta Cross. В будущем планируется расширение данной линейки и на другие модели и марки. Данные глушители представляет собой инновационное решение для владельцев автомобилей Лада Веста — это глушитель с изменяемой конфигурацией громкости, который устанавливается в штатные места без доработок. Трубы управляемого глушителя и резонатора соединяются между собой развальцованными концами через промежуточное кольцо с помощью хомута, что полностью исключают сварку. Таким образом, глушитель легко можно установить самому, не обращаясь в специализированные центры

Преимущества

  • Возможность регулировать звук выхлопа "тихо-громко"
  • При использовании управляемого глушителя, в прямоточном режиме, улучшаются разгонные характеристики, мощность двигателя увеличивается на 12-15 л.с.
  • Управление заслонками происходит с помощью радио-пульта. Менять звук выхлопа можно прямо из салона автомобиля.
  • Улучшение акустического комфорта в салоне автомобиля;
  • Премиальный внешний вид;
  • Повышенная долговечность благодаря использованию нержавеющей стали

Материалы

Вне зависимости от конструктива, все управляемые глушители изготовлены из нержавеющей стали AISI 409 либо AISI 304, что обеспечивает премиальный внешний вид и длительный срок службы даже в условиях агрессивной среды. Корпус глушителя двухслойный, толщиной 1,6 мм. В качестве наполнителя используется стекловолоконный наполнитель E-GLASS: не тлеет, не комкуется, не выгорает, не выдувается, выдерживает температуру до 1200 градусов. Надежные сварочные швы выполнены на автоматическом оборудовании при помощи лазерной сварки, что позволяет исключить вероятность непровара

Управляемый выхлоп TOFRIS Extra Quality — это сочетание премиальной надёжности, эстетики и контроля звука. Выбирайте идеальный баланс между тишиной в городе и мощным звучанием на трассе!

Если новость была полезной — вы можете ей

Другие статьи

11 марта 2026 Стронгер или пламегаситель. Их виды, какой и в каком случае лучше установить? Полное руководство от TOFRIS При удалении катализатора или тюнинге выхлопной системы каждый автовладелец в Тольятти, Москве или любом другом регионе России сталкивается с вопросом: "А что ставить вместо "ката"?". Самые популярные ответы — пламегаситель или стронгер. Но часто эти понятия путают, считая их одним и тем же. В этой статье эксперты завода TOFRIS расставят все точки над i: объяснят принципиальную разницу в конструкции, проведут четкую границу между видами стронгеров и дадут конкретные рекомендации, какой вариант подойдет именно для вашего автомобиля и ваших целей. eye 119 просмотров Подробнее 04 марта 2026 5 рабочих способов тюнинга выхлопа от TOFRIS — увеличить мощность без вреда для двигателя Хотите, чтобы ваш автомобиль "дышал полной грудью", но при этом не рисковать ресурсом мотора и не нарушать закон? TOFRIS разработал решения, которые дают ощутимый прирост мощности и корректируют характер звука, сохраняя надёжность и безопасность. Ниже — развёрнутое техническое руководство по пяти проверенным методам тюнинга выхлопной системы, когда их применять, какие технические эффекты ожидать и на что обратить внимание перед установкой. eye 263 просмотра Подробнее 26 февраля 2026 Виды креплений в выхлопной системе: взгляд мастера СТО TOFRIS В выхлопной системе любого автомобиля ключевую роль играют не только материалы труб и глушителей, но и способы их соединения. От надежности креплений зависит герметичность системы, шумовые характеристики и долговечность узлов. Сегодня мы, специалисты автосервиса TOFRIS, расскажем о самых распространённых типах соединений и их сильных и слабых сторонах. eye 570 просмотров Подробнее 19 февраля 2026 Пламегаситель — зачем нужен, как работает и какие производит завод TOFRIS Пламегаситель – это специальный резонатор выхлопной системы, устанавливаемый вместо штатного катализатора. Он похож на дополнительную "банку" в системе выпуска, которая принимает раскалённый поток газов из двигателя. Главная задача пламегасителя – замедлить эти газы и снизить их температуру и шум. Проще говоря, пламегаситель не очищает отработавшие газы (как катализатор), но гасит их "огненный" поток и служит дополнительным глушителем. Этот компонент особенно полезен при тюнинге или замене отработавшего катализатора: он улучшает пропускную способность системы и позволяет выхлопу работать мягче и тише. eye 875 просмотров Подробнее 11 февраля 2026 Преимущество фланцевого соединения перед другими креплениями Фланцевое соединение одно из самых надежных креплений в выхлопных системах автомобилей благодаря высокой герметичности, жесткости и возможности многократной разборки. В отличие от хомутов и муфт, фланцы обеспечивают стабильную геометрию соединения при высоких температурах и вибрациях. eye 1192 просмотра Подробнее 04 февраля 2026 Замена глушителя для китайского автомобиля Как выбрать глушитель или резонатор для Geely, Chery, Haval, Belgee и других китайских марок

Китайские автомобили за последние годы заняли прочное место на российском рынке. Geely Atlas и Coolray, Belgee X70, Chery A13, Tiggo, Haval Jolion и F7 — эти модели активно эксплуатируются в Москве, Санкт-Петербурге, Поволжье и других регионах России.
Однако у всех автомобилей с ДВС есть общий уязвимый узел — выхлопная система.
eye 1588 просмотров Подробнее
28 января 2026 Лучший глушитель и резонатор для автомобиля LADA Как выбрать лучший глушитель или резонатор для LADA Granta, Vesta, Priora и других моделей? Штатные, прямоточные и управляемые глушители TOFRIS. Полная замена выхлопной системы, нержавейка AISI 304, доставка по Москве, СПб и Поволжью. eye 1961 просмотр Подробнее 22 января 2026 Виды выхлопных систем автомобилей Какие бывают выхлопные системы?

От стандартных для малолитражек до двойных спортивных решений для V6 и V8 — разложили всё по полочкам.
Рассказываем, чем отличается глушитель от резонатора, зачем нужны X-Pipe и H-Pipe, и как заменить импортный выхлоп в условиях санкций на продукцию TOFRIS.
eye 2328 просмотров Подробнее
14 января 2026 Выпускной коллектор что это? Двигатель — это, по сути, воздушный насос. Мы часто фокусируемся на том, как подать в него больше воздуха (фильтры, впуск), но забываем, что отработанные газы нужно так же эффективно выводить. Именно здесь в игру вступает выпускной коллектор — деталь, которая может как "задушить" мотор, так и заставить его дышать полной грудью.

Разберемся, чем отличаются заводские решения от тюнинга, что такое схема "4-2-1" и как правильно удалить катализатор, не превратив машину в громкую "консервную банку".
eye 2731 просмотр Подробнее
24 декабря 2025 Что такое Stage 1, 2, 3 в тюнинге? Просто о сложном Слова "стейдж", "чип" и "наддув" звучат в каждом втором разговоре автолюбителей. Кто-то обещает +50 лошадиных сил за 5 тысяч рублей, а кто-то пугает "убитым" мотором через месяц.

В блоге TOFRIS мы привыкли разбирать технические вопросы без мифов. Давайте выясним, чем отличаются уровни тюнинга (Stage), зачем трогать выхлопную систему и на каком этапе ваш гражданский автомобиль превращается в гоночный болид.
eye 4379 просмотров Подробнее
12 декабря 2025 Основные виды катализаторов в автомобиле Многие водители даже не подозревают, что разные типы катализаторов работают по-разному и служат разное время. В свежей статье мы разобрали основные виды, их ресурс, слабые места и что выбирать при замене. eye 4081 просмотр Подробнее 04 декабря 2025 Ремонтный катализатор: что это такое и зачем он нужен? Каждый автовладелец рано или поздно слышит этот диагноз: "Катализатор забит/разрушен, требуется замена". Узнав цену оригинальной запчасти у дилера (которая часто стоит как 5я часть стоимости автомобиля), многие впадают в ступор.

Раньше да и по сегодняшний день выходом было удаление отработавшего узла и установка пламегасителя. Сегодня цивилизованным и технически грамотным решением стал ремонтный катализатор. В блоге TOFRIS разбираемся, что это за деталь, чем она отличается от оригинала и почему "пустая труба" — это плохое решение.
eye 4963 просмотра Подробнее
26 ноября 2025 Промывка катализатора: реальная экономия или "деньги в трубу"? Многие водители слышали о чудодейственных «очистителях» катализаторов — жидких присадках, пенах или химии для «промыва» сот. Но действительно ли это работает, или просто выброшенные деньги? Мы проанализировали тему, объединили опыт, исследования и рекомендации — и теперь рассказываем, что можно предпринять на деле. eye 5312 просмотров Подробнее 20 ноября 2025 Даунпайп вместо катализатора: плюсы, риски и разумный выбор Модификация выхлопной системы — один из самых популярных способов улучшить динамику турбированных автомобилей. Часто рассматривается вариант установки даунпайпа вместо штатного катализатора. Такой апгрейд может принести ощутимую прибавку мощности и яркий звук, но одновременно сопряжён с техническими трудностями и юридическими рисками. В этой статье от TOFRIS разберёмся, что такое даунпайп, как он работает, какие её плюсы и минусы, и кому действительно стоит задуматься об этой доработке. eye 5982 просмотра Подробнее 12 ноября 2025 Глушитель под заказ: Как российский завод TOFRIS спасает импортную спецтехнику от простоя в условиях санкций Для главного механика, инженера по эксплуатации или владельца парка тяжелой техники нет страшнее картины, чем остановившийся актив. Карьерный самосвал Komatsu, экскаватор Hitachi или буровая установка Sandvik, замершие в ожидании, — это не просто техническая неисправность, это прямые финансовые убытки, измеряемые десятками тысяч рублей в час. Вчерашняя рабочая лошадка сегодня становится мертвым грузом, и диагноз часто звучит до обидного просто: прогорел, отгнил или "выпотрошился" глушитель. eye 5827 просмотров Подробнее 30 октября 2025 Как выбрать идеальный глушитель для вашего автомобиля Экспертное руководство по выбору глушителя: типы, материалы, диаметр трубы, влияние на мощность и звук. Советы мастеров TOFRIS и чек-лист перед покупкой. eye 6739 просмотров Подробнее 24 октября 2025 Зачем нужен датчик кислорода (лямбда-зонд) и как продлить его жизнь? Если катализатор — это "легкие" автомобиля, то датчик кислорода, или лямбда-зонд, — это его "нос". Этот небольшой, но критически важный компонент напрямую влияет на то, как работает ваш двигатель, сколько топлива он потребляет и, что немаловажно, как быстро "умрет" ваш дорогостоящий катализатор. eye 9129 просмотров Подробнее 16 октября 2025 Когда пора менять катализатор? eye 8415 просмотров Подробнее 08 октября 2025 Как определить неисправность каталитического нейтрализатора? Каталитический нейтрализатор (катализатор) — это один из самых важных и дорогостоящих элементов выхлопной системы, отвечающий за снижение токсичности выхлопных газов. Его неисправность не только вредит экологии, но и может серьезно сказаться на работе двигателя. eye 8231 просмотр Подробнее 02 октября 2025 Как правильно удалить катализатор самостоятельно Теперь когда стоимость в пунктах приёма отработавшего катализатора упала в разы и все сервисы разом перестали удалять катализаторы бесплатно, у многих автовладельцев назрел вопрос, а можно ли этот процесс сделать самому у себя в гараже? Ответ — теоретически да, но цена ошибки может оказаться несоизмеримо выше, чем экономия на услугах сервиса. eye 8546 просмотров Подробнее