Каталитический нейтрализатор — важный элемент выхлопной системы, но его замена может стать дорогостоящей. Многие автовладельцы выбирают альтернативу — секционные пламегасители. Разберемся, что это за устройства, как они работают и в каких случаях их установка оправдана.
Что такое секционный пламегаситель?
Секционный пламегаситель — это инженерное решение, которое устанавливается вместо катализатора для сохранения корректной работы выхлопной системы. В отличие от универсальных катализаторов или прямых труб, он:
- Поддерживает оптимальное противодавление, близкое к штатному.
- Сохраняет температурный режим в коллекторе.
- Снижает риск масложора (повышенного расхода масла) при износе двигателя.
Конструкция включает несколько камер с перфорированными перегородками, которые равномерно распределяют поток выхлопных газов. Отверстия подбираются так, чтобы их суммарная пропускная способность соответствовала диаметру выхлопной системы(43,51,63 мм), имитируя работу штатного катализатора.
Когда секционный пламегаситель необходим?
- После удаления катализатора
Если нейтрализатор забился, оплавился или разрушился, пламегаситель предотвратит:- Повышенную нагрузку на двигатель из-за нарушения противодавления.
- Перегрев выпускного коллектора.
- Ошибки ЭБУ (после корректной прошивки на Евро-2).
- При риске масложора
Установка особенно актуальна для двигателей с уже имеющимися проблемами:- Залегание поршневых колец.
- Износ маслосъемных колпачков.
- Общий износ ЦПГ.
- Для конкретных моделей авто
Некоторые автомобили чаще сталкиваются с проблемами после удаления катализатора:- Volkswagen Polo V, Škoda Rapid (дорестайлинг).
- Kia Rio 4, Hyundai Solaris 2, Kia Cerato 3 1.6.
- Renault Logan/Sandero/Duster 1.6 (16V).
Преимущества секционных пламегасителей
- Защита двигателя: предотвращает перегрев и масложор, сохраняя ресурс мотора.
- Комфортная эксплуатация: снижает шум выхлопа по сравнению с прямотоком.
- Экономия: стоимость установки часто окупается за счет сдачи старого катализатора в лом.
- Универсальность: подходят для большинства современных авто, включая LADA, Kia, Hyundai.
Как выбрать пламегаситель?
- Материал: нержавеющая сталь AISI 409 обеспечивает долговечность.
- Размеры: диаметр и длина должны соответствовать штатному катализатору.
- Конструкция: трехкамерные модели с воронкообразной секцией улучшают газораспределение.
Пример: Для Kia Rio 4 оптимален пламегаситель с длиной 120 мм и диаметром 110 мм. После его установки и прошивки ЭБУ клиенты отмечают прирост мощности и снижение расхода топлива.
Почему стоит доверить установку профессионалам?
- Точная диагностика: проверяем состояние ЦПГ перед работой.
- Настройка ЭБУ: корректная прошивка под Евро-2 исключает ошибки "Check Engine".
- Гарантия: на все работы предоставляем гарантию 1 год.
Заключение
Секционный пламегаситель — разумная альтернатива дорогостоящей замене катализатора. Он сохраняет характеристики выхлопной системы и продлевает жизнь двигателю. Если ваш автомобиль входит в группу риска или пробег превысил 60–100 тыс. км — не откладывайте диагностику!
В каталоге tofris-shop.ru вы найдете секционные пламегасители для установки в коллектор или в магистраль под днище а/м, для любых моделей. А наши специалисты помогут с установкой и настройкой.
📞 Запись на установку: +7 (927) 907-13-85 (WA/Tg).
36 просмотров